产业洞察-开元棋脾595cc

航空航天制造业中，大宗原材料的成本控制至关重要，关乎企业经济效益与长期可持续发展。行业所需高性能材料如金属材料、非金属材料、复合材料等，不仅采购成本高昂，且需满足高强度、耐高温、耐腐蚀、抗疲劳等极端环境性能要求。同时强调轻量化、可靠性和安全性等要求。这些原材料高度专业化、定制化、需求多且用量少，直接影响到企业的技术开发、市场供应及采购策略。在全球市场竞争加剧、原材料价格频繁波动的背景下，企业需通过有效的方法来降低原材料成本。这不仅是提升企业生产效率与市场竞争力的关键，更是保障企业盈利能力和实现长期可持续发展的核心要素。

随着低空经济的快速发展，evtol（电动垂直起降飞行器）和无人机等成为未来出行和物流的重要场景，吸引了众多汽车行业企业的关注。这些企业希望通过拓展业务边界，进入航空航天领域，抓住低空经济的增长机遇。然而，航空航天产业门槛高、技术要求严苛，市场与政策环境复杂，对汽车行业企业来说具有极大的挑战性。

通信卫星的大规模生产与部署正在改变商业航天的格局。以starlink为代表的通信卫星项目，计划在未来部署多达四万颗卫星。这不仅对卫星制造商提出了前所未有的挑战，也为后来者设立了高门槛。在这场竞争中，低成本的大批量卫星生产系统成为决定胜负的关键。传统航天工业以高成本、低产量为特点，这一模式显然无法满足如今的市场需求。因此，围绕大规模生产如何兼顾低成本、高效率和质量稳定，已经成为行业的核心命题。

自2023年4月以来，航空产业网陆续发布了航空器整机与机体结构件、无人机、evtol、商业航天、航空发动机、发动机燃烧室、两机叶片、复合材料、航空机载、航空模拟器、航空维修等细分领域的月度动态报告，以及航空航天全产业链招商引资信息月度分析、低空经济应用场景政策与典型案例统计与分析、政府部门低空经济采购情况分析，在业内受到广泛关注。航空产业网对此进行了特别汇总，欢迎联系开元棋脾595cc咨询赠阅与采购！

适航性（airworthiness）是指民用航空器在预定的运行环境（涵盖机场条件、气象状况、航路规划及空中交通情况）和使用限制（如速度、高度、重量及平衡要求）下，所展现出的安全性和物理完整性的品质。这一属性是航空器固有的，要求航空器必须始终符合其型号设计，并保持安全运行状态，以确保达到航空器服役运行所需的最低安全标准。

航空航天产业作为全球主要高技术行业，其市场总量庞大，涵盖了众多细分领域。然而，尽管整体市场的规模令人瞩目，由于航空航天产业的产品具有高度的复杂性，单个项目涉及的产品产量通常较低，认证门槛极高，这一特性也带来了许多挑战。

供应商信息在企业的数据库和软件系统中扮演着至关重要的角色，它不仅是管理供应商的基础，更是企业运营流畅、决策精准的重要保障。

货运无人机以其创新技术和应用潜力成为焦点。航空产业网精心整理了12家主要无人机企业的21款重点货运无人机机型的各方面数据（包括最大起飞重量、最大载荷、实用升限、最大飞行速度、应用场景等），并对货运无人机的布局方式、最大载荷、最大起飞重量、发动机类型进行了汇总分析，希望能为产业链相关企业与机构提供数据支持。

航空航天制造业因其产品具备高技术含量、高附加值以及高度定制化的特性，使得其供应链管理尤为复杂。从原材料采购到产品交付，整个过程中不仅涉及众多且分散的供应商，还伴随着物料管理的巨大复杂性，以及较长的供应链周期。在此背景下，供应链绩效管理成为了衡量航空航天制造业整体运营效率和效果的核心指标。它不仅关注硬性标准，如成本、质量和交付时间，还深入考察市场响应速度、客户满意度以及整体协同能力等软性能力。

随着国产大飞机c919进入批量生产，低空经济和商业航天等新兴领域崛起，以及国际民用航空市场的产量回升，为我国的航空航天企业提供了前所未有的机会。然而，客户的降价需求、人工智能引发的技术革命、新入局者带来的竞合格局的变化、全球供应链的不确定性等，也让行业的未来充满了挑战，要求企业在战略制定上更加精准与前瞻。

山东省机场管理集团烟台国际机场有限公司计划进行烟台机场多普勒雷达气象设备及工艺安装工程。项目位于烟台蓬莱国际机场东北侧物流园规划区内，主要包括一座51.15米高的天气雷达塔（海拔高度88.7米，雷达设备高度11.7米）、二层雷达辅楼（建筑面积212平方米）及相关配套设施。项目投资估算为1200万元。招标公告预计于2025年3月11日发布，内容涉及气象雷达工艺设备及其配套工程的安装。此公开招标计划为初步安排，具体信息以正式招标公告和文件为准。

xact metal交付了第150台3d打印机，实现2024年第四季度历史第二高的订单收入。xm200g金属打印机被交付给zero tolerance公司，并与uddeholm合作开发耐腐蚀corrax金属粉末，以解决注塑成型中的挑战性应用。fastech与arc additive建立战略联盟，结合电弧增材制造（waam）和激光线定向能量沉积（ded）技术，旨在加速am创新并为全球客户提供改进的金属am开元棋脾595cc的解决方案。exploration company采用solukon的超声波系统sfm-at350-e清除火箭部件上的粉末，确保3d打印部件无残留粉末，提高精度和可靠性。唐纳森bofa推出pro os操作平台，具备双向数据连接功能，适用于工业4.0环境下的烟雾提取，支持远程监控和控制。tyson build plates推出新型高级构建板，具有优异附着力和耐用性，适用于多种细丝类型，最高床温可达230°c，并提供定制选项。

空客将其zeroe氢动力飞机的投入使用目标推迟了5至10年，并取消了在a380飞行试验台上进行燃料电池动力系统飞行测试的计划。此举是由于技术和基础设施挑战所致，尽管公司仍“致力于”最终推出氢动力飞机，但未提供具体时间表。原计划在2035年推出100座、航程1,850公里的氢动力飞机，现已重新评估进度，预算削减25%，并终止某些子项目。空客表示，关键推动因素如绿色氢气的大规模生产和某些技术的成熟度进展缓慢。短期内，公司将专注于下一代单通道飞机的研发，以实现减排目标。空客坚称其脱碳雄心不变，预计氢气将在2050年起发挥重要作用，近期则依赖可持续航空燃料实现脱碳目标。

德事隆航空塞斯纳 208b 大篷车客机在飞往阿拉斯加诺姆途中坠毁，机上 10 名乘客（9 名乘客和 1 名飞行员）无一生还。该飞机由白令航空运营，原定从乌纳拉克利特起飞，于 2 月 6 日宣布延误。美国海岸警卫队根据应答器最后位置在诺顿湾上空展开搜寻，并在诺姆东南约 34 英里处发现残骸。飞机停在冰雪区域，严重受损，事故原因不明。海岸警卫队确认至少 3 人死亡，其余 7 名乘客“据信在机内”，但无法进入。这架编号为 n321ba 的飞机于 2020 年制造，配备普惠 pt6a-140 涡轮螺旋桨发动机。美国国家运输安全委员会已启动调查，坠机地点位于一块移动的浮冰上。白令航空表示将支持当局的后续调查。

天西航空预计2024年飞行小时数接近2019年水平，较去年增加约12%，主要得益于机队可用性提高和强劲需求。公司拥有500架支线喷气飞机，其中约30架crj系列飞机将重新加入机队，夏季飞行时间将大幅增加。作为美国最大的区域性航空公司，天西航空与美国三大网络航空公司及阿拉斯加航空签订合同。由于飞行员短缺，地区机队从新冠疫情中恢复缓慢，许多支线飞机近期已重新投入使用。天西航空正将crj700改装为较小的crj550，并计划于2026年完成50架交付给联合航空。此外，达美航空预计本季度末将接收15架crj550。天西航空还计划“变现”其140多架crj200飞机，探索特殊按比例分配协议及包机服务。公司预计今年和明年将接收8架巴西航空工业公司e175飞机，使其e175机队增至278架。2024年全年盈利3.23亿美元，显著高于上一年的3400万美元。

台湾正寻求从美国购买六架诺斯罗普·格鲁曼 e-2d 空中预警机，以取代其老旧的 e-2k 机型。据《焦点台湾》报道，台北已向华盛顿提交正式申请，旨在提升探测中国大陆隐形飞机的能力。台湾空军现有的 e-2k 飞机中超过一半机龄超过 50 年，最老的一架已有 57 年机龄。e-2d 配备了洛克希德马丁 an/apy-9 雷达，性能显著优于现有型号，具备全天候 360 度扫描和抗电磁干扰能力。美国国务院拒绝确认是否收到正式请求，但表示将根据《台湾关系法》支持台湾自卫能力。此外，台湾还订购了 66 架 f-16v 战斗机和 50 枚 agm-154 空对地精确滑翔炸弹，以增强整体防御能力。

莱昂纳多直升机公司正在推进其aw609倾转旋翼机的认证工作。美国联邦航空管理局（faa）的飞行员已开始驾驶首架符合生产要求的5号飞机（n609lh），该飞机在费城生产基地进行飞行测试，为型号检验授权（tia）做准备。此前，faa飞行员曾在意大利驾驶4号原型机积累经验。5号飞机作为主要测试机，已累计飞行62小时，测试内容包括操纵品质、航空电子系统性能及寒冷天气操作（低至-10°c）。莱昂纳多计划在第一季度获得tia认证，并在今年晚些时候完成全面认证。首个客户aw609（飞机6）预计于2024年底投入使用，目前正在进行后期生产修改，准备今年晚些时候首飞。

2025年2月8日，aegis aerospace inc.宣布与德克萨斯a&m大学合作创建tamu-spirit，这是一个专门用于大学研究的国际空间站（iss）私人飞行设施。tamu-spirit将作为多用途空间平台，支持太空研究、测试、先进材料制造、机器人测试、空间监视和跟踪技术等活动。aegis aerospace将拥有并运营该设施，并每六个月向德克萨斯a&m大学系统内的学生、教职员工及其他研究人员征集实验。学生和教职员工也将参与设施的运营过程。tamu-spirit的设计基于aegis aerospace的misse飞行设施，预计最早于2027年开始运营。aegis aerospace是一家西班牙裔女性拥有的小型企业，由alpha space和mei technologies合并而成，专注于航天和国防领域的技术服务和交钥匙开元棋脾595cc的解决方案。

中国民用航空局（caac）授予深圳汉莎技术（lts）对cfm56-5b/7b及v2500三种发动机型号的维修批准。此举使lts能够正式为中国客户提供相关发动机的维修服务，标志着其维修能力的重要提升。这一成就得益于lts团队的努力以及与德国总部的紧密合作。该批准认可了lts的专业能力，使其能够提供高水平的发动机技术开元棋脾595cc的解决方案，减少飞机停场时间并优化客户的维修成本。

赛峰电气与电源公司宣布其engineus 100电机获得easa认证，成为全球首款获此认证的用于新型空中交通的电机。该认证基于1500小时的地面测试和超过100小时的飞行测试，是与easa四年合作的成果，期间共同制定了电动推进系统的适航规章和评估方法。engineus 100电机集成了功率和控制电子装置，具备紧凑、轻便和空气冷却的特点，提供125千瓦的最大功率，推重比达5千瓦/千克。赛峰计划于2026年在法国和英国建立四条半自动化生产线，年产超过1000台电机，并具备增产能力。该电机适用于多种架构，从2至4座小型飞机的纯电推进到19座支线飞机的分布式混合动力推进，再到商用飞机的电动混合动力技术。多家新型空中交通飞机制造商已选择engineus系列电机或geneus发电机，标志着电动飞机生产的重要里程碑。

1月9日，航空产业网成功举办了主题为《大飞机、商业航天与低空经济背后的商业逻辑》的线上直播活动。本次直播内容围绕大飞机与民用航空产业逻辑、民用航空产业空间、从民用航空发展史看航空航天新兴赛道、从商业逻辑看民用航空及商业航天与低空经济这四个方面进行了深入探讨，为参与者提供了行业发展趋势和商业机会的深刻见解。

2024年11月29日，航空产业网团队发布了《空中交通管理（atm）系统深度分析报告》，报告约80页，6万余字。数据信息均来自航空产业网自研专业数据库，欢迎联系采购！

2024年10月29日，作为“经度”系统的系列分析之一，航空产业网团队发布了《五轴加工设备采供统计分析报告（2024q3）》，首版为样刊，数据信息均来自航空产业网自研专业数据库，欢迎联系赠阅！

10月18日，航空产业网举办主题为《航空制造企业如何开发市场》的线上直播活动。本次直播的主旨在于深入探讨航空制造企业如何克服开发市场中所面临的挑战，通过提供实用的策略和开元棋脾595cc的解决方案，以助力企业在竞争激烈的市场中精准定位目标客户，拓展市场份额，并实现可持续发展。

10月16日，航空产业网举办主题为《汽车企业如何进军航空市场》的线上直播活动。随着技术的飞速进步和市场的不断演变，汽车行业正面临着转型的机遇与挑战。航空产业，作为一个技术密集型和高附加值的领域，已经吸引了众多汽车企业的密切关注。本次直播的主旨在于深入分析汽车与航空产业之间的异同点，探讨汽车企业如何有效地进军航空产业，并分享行业内的成功案例。

10月11日，航空产业网举办主题为《上市公司并购布局如何形成全局视野》的线上直播活动。本次直播围绕三个核心议题展开讨论：中国航空航天上市公司的现状、并购布局的多种策略、全局视野的重要性，并介绍航空产业网能够为业界带来的价值。

随着低空经济的蓬勃发展，基础设施建设成为产业的重要主题，其需求将不再局限于起降场、物流网络和空管设施等，还会扩展到生产制造、测试与实验、飞行培训等多个方面。这些基础设施的布局与建设将对整个产业链的成熟与扩展起到关键作用，也会是低空经济发展中的商机所在。

《中国航空制造设备与工具分析报告》发布，旨在为航空制造企业提供全面指导。报告涵盖市场现状分析、技术发展趋势预测，并详细介绍了多种关键制造技术和设备，包括复合材料制造、金属加工、钣金加工、热表处理、增材制造等。报告强调了技术选择和设备投资的重要性，特别是针对超大热压罐等关键设备的应用和技术细节进行了深入解析。此外，报告还精选了一批具有代表性的航空制造设备与工具公司，并对其发展历程和市场地位进行了详细介绍。未来展望部分指出，自动化、数字化、绿色制造及行业整合将是航空制造业的主要发展方向。

美国洛杉矶市交通局（ladot）于2021年发布了一份关于城市空中交通（uam）政策框架的报告，详细探讨了uam的发展愿景和技术基础，包括无人机系统（uas）和电动垂直起降飞机（evtol）。报告强调了uam面临的挑战，如技术成熟度、法规制定、公众接受度和环境影响等。政策框架的核心要素包括公平性、可持续性、健康与安全以及经济增长。报告还深入讨论了土地政策的重要性，提出了选址审批流程、噪音控制、安全和影响区分析等方面的考量因素。此外，报告对未来政策进行了前瞻性思考，涵盖运营商许可、数据政策和货运无人机系统等内容。最后，报告强调了社区参与和公平审计的重要性，以确保政策的公平性和可接受性。该报告为国内外政府和企业提供了有益参考。

2024年8月30日下午，航空产业网主办了《全球低空经济运营场景分析》的专题直播，反响热烈，本文是直播要点的整理与回顾，完整视频请注册航空产业网（chinaerospace.com）下载。

自2025年1月以来，捷一科技陆续发布了低空经济、商业航天、大飞机、两机等细分领域的中大型项目年度分析报告。完整报告包括三部分内容：项目统计与分析、重点项目介绍、项目清单。订阅“经度”系统即可获取完整数据与报告内容！

2025年1月24日，作为“经度”系统的系列分析之一，航空产业网发布了《商业航天中大型项目年度分析》2025版。根据航空产业网“经度”系统航空航天项目动态库，2024年有商业航天相关的项目近300个。

2025年1月22日，作为“经度”系统的系列分析之一，航空产业网发布了《航空发动机与燃气轮机中大型项目年度分析》2025版。根据航空产业网“经度”系统航空航天项目动态库显示，2024年有两机产业链相关的项目近300个。

2025年1月21日，作为“经度”系统的系列分析之一，航空产业网发布了《低空经济产业政策年度分析》2025版。 2024年，低空经济这一新兴产业在全球范围内迎来了政策环境的密集催化期，多个国家和地区纷纷出台相关政策法规，以期引导和规范低空经济的健康发展。根据航空产业网“经度”系统航空航天政策库显示，2024年有低空经济相关政策260余项。

2025年1月20日，作为“经度”系统的系列分析之一，航空产业网发布了《航空复合材料项目年度分析》2025版。根据航空产业网“经度”系统航空航天项目动态库显示，2024年有复合材料相关的项目近百个。

2025年1月17日，作为“经度”系统的最新内容，捷一科技团队完成了《中国大型无人机整机制造企业分布图（2025版）》与《中国大型无人机整机制造企业纵览（2025版）》的编制工作。

2025年1月15日，作为“经度”系统的系列分析之一，航空产业网发布了《大飞机产业中大型项目年度分析》2025版。根据航空产业网“经度”系统航空航天项目动态库显示，2024年有大飞机相关的项目近50个。

2025年1月14日，作为“经度”系统的系列分析之一，航空产业网发布了《低空经济产业中大型项目年度分析》2025版。根据航空产业网“经度”系统航空航天项目动态库显示，2024年有低空相关的项目近1000个。

2025年1月8日，作为“经度”系统的系列分析之一，捷一科技发布了《低空经济产业融资事件年度盘点》2025版。 通过“经度”系统投融资数据库的全面、专业、及时的数据支持，报告对2024年，低空经济领域数十起高价值的投融资事件，超100家投资方进行了详尽的梳理。通过对evtol、无人机、通航等关键细分领域的细致分析，本报告揭示了资本市场的关注焦点和投资热情所在。

2025年1月6日，作为“经度”系统的最新内容，航空产业网团队完成了《中国大型无人机飞控系统企业分布图（2025版）》与《中国大型无人机飞控系统企业纵览（2025版）》的编制工作。

为指导民用机场无人驾驶航空器探测系统使用工作，提升民用机场对无人驾驶航空器的识别能力，机场司组织编制了《民用机场无人驾驶航空器探测系统通用技术要求（征求意见稿）》，现征求有关意见。请各单位认真研究，于2025年2月15日前将书面意见电子版反馈至联系人邮箱, 逾期未反馈视为无意见。

交通运输部与人力资源社会保障部联合发布意见，旨在通过交通运输行业促进高质量充分就业，助力实现全社会就业目标。文件强调了就业对民生、经济和社会稳定的重要性，并提出多项具体措施：1. **创造高质量就业岗位**：推动新一代信息技术与运输服务融合，发展智慧物流、智能配送等新兴产业，开发适应新型交通装备的岗位，形成产业和就业互促格局。2. **开发新的就业增长点**：加强新职业开发研究，支持新业态新模式发展，建立涵盖规划设计、建设运营等全链条的人才发展职业体系。3. **强化重大工程项目带动作用**：评估重大交通工程项目的就业影响，通过政策联动创造更多高质量就业岗位。4. **解决结构性就业矛盾**：优化教育和培训体系，加强校企合作，推行工学一体化人才培养模式，提升职业技能水平和就业竞争力。5. **支持重点群体就业**：为高校毕业生、农民工等提供实习、见习机会，开展技能培训，提升就业质量。6. **落实就业体制机制改革**：畅通社会流动渠道，加强行业用工情况分析，防范化解就业风险。7. **保障劳动者权益**：落实劳动保障法律法规，维护新就业形态劳动者权益，加强部门协同治理，打击侵犯劳动者合法权益的行为。该意见为加快建设交通强国提供了有力支撑，致力于提升劳动者获得感、幸福感和安全感。

民航局飞行标准司发布了《涡轮发动机飞机旅客供氧要求（征求意见稿）》，旨在帮助航空承运人理解ccar-121-r8中“特殊供氧政策”与“正常供氧政策”的差异及其背后的航空医学原理，并为承运人申请及局方审批特殊供氧政策提供指导。该文件可在民航局官方网站“意见征集”栏目下载。各相关单位需组织人员研究，并于2025年2月15日前正式反馈书面意见。联系人：庄南剑，邮箱：njzhuang@cauc.edu.cn，电话：18522696062。发布日期为2025年1月22日。

北京市医疗保障局和人力资源和社会保障局联合发布通知，规范部分医疗服务价格项目及政策。自2025年1月25日起，航空医疗转运服务的价格被明确规定，附件所列价格为最高指导价，不得上浮，下浮不限。基本医疗保险和工伤保险报销类别详见附件。各公立医疗机构需严格按价格政策和临床诊疗规范收费，不得收取未列明费用，并建立健全内部价格管理制度，严格执行公示制度。市、区相关部门负责政策宣传与执行监督，指导医疗机构加强成本控制，解决医患矛盾。国家或本市禁止使用的医学诊疗技术不适用此价格政策。政策执行过程中如遇新问题应及时报告有关部门。附件详细列出了航空医疗转运等项目的编码、名称、服务产出、价格构成及医保类别等内容。

1月22日，国务院办公厅转发国家发展改革委、体育总局《关于建设高质量户外运动目的地的指导意见》（以下简称《指导意见》）。《指导意见》明确，要依托户外运动优质资源和优势项目，通过提升设施建设、服务保障、赛事组织水平，强化产业集聚、业态融合、辐射带动作用，建设设施完善、服务优质、赛事丰富、国际知名的高质量户外运动目的地，带动我国户外运动产业发展水平显著提高。

近日，广州市政府办公厅印发《广州市进一步支持现代物流与供应链高质量发展的若干措施》（穗府办规〔2025〕1号）并于2025年1月21起已正式实施，其中贯彻落实国家关于“鼓励发展与低空经济等结合的物流新模式”“加快推进物流设施智能化改造”等工作部署，支持探索低空物流、轨道物流等应用场景，加快推动物流新型基础设施建设，明确支持创设低空物流应用场景，支持低空物流设施网络建设，创新低空物流设施用地模式，加快低空物流应用实施。

民航局运输司于2025年1月22日发布通知，向各地区管理局、运输航空公司及运输机场（集团）公司征集对《民用航空货物运输信息备案管理办法（征求意见稿）》的意见。该办法是在汇总前期各方意见基础上完善而成。各单位需结合实际情况研提意见，并于2月18日前反馈至指定邮箱。征求意见稿可从民航局开元棋脾595cc官网“意见征集”栏目下载。联系人张小燕和王一衡，开元棋脾595cc的联系方式包括电话及邮箱。此外，要求各机场公司将此通知转发给驻场地面服务代理人。

广州市第十六届人民代表大会常务委员会第三十三次会议通过的《广州市低空经济发展条例》于2025年1月12日获广东省第十四届人民代表大会常务委员会第十五次会议批准，自2025年2月28日起施行。该条例旨在规范和促进民用无人驾驶航空器基础设施建设、飞行服务、产业发展及应用推广，推动低空经济高质量发展并保障安全。主要内容包括：市人民政府负责统筹协调低空经济发展，制定相关政策，推动低空飞行基础设施建设；广州空港委负责市级低空飞行综合管理服务平台建设与运营，提供飞行申报、气象信息等服务；工业和信息化部门推进低空飞行通信、导航、监视设施建设；交通运输部门培育低空物流和出行应用场景；公安、气象等部门分别负责治安管理和气象保障服务。条例还规定了低空飞行活动的安全管理措施，如飞行申请审批、实名登记、气象条件监控等，并明确了违反规定的法律责任。此外，条例强调了低空经济产业的发展，支持产业园区建设、技术创新、投融资服务及人才培养，推动无人驾驶航空器在物流、旅游、应急救援等多个领域的应用。

中国民用航空局根据国内民航发展情况，起草了《螺旋桨适航规定（征求意见稿）》《正常类旋翼航空器适航规定（征求意见稿）》和《运输类旋翼航空器适航规定（征求意见稿）》，现向社会公开征求意见。公众可通过以下途径反馈意见：一是信函方式寄至北京市朝阳区西坝河北里甲24号中国民航科学技术研究院民航法规与标准化研究所，并注明“规章征求意见反馈”，邮编100028；二是电子邮件发送至legaldivision@caac.gov.cn。意见反馈截止日期为2025年2月20日。此举旨在进一步完善我国航空器适航管理规定，确保民航安全与发展。

本规定旨在规范中华人民共和国境内通用机场的建设、使用、运营管理及相关活动，依据《民用航空法》和《民用机场管理条例》等法律法规制定。通用机场按物理特性分为跑道型机场、水上机场和直升机场，按社会属性分为对公众开放的a类和不对公众开放的b类。a类进一步细分为a1级（可服务10人以上航空器）和a2级。中国民航局及其地区管理局负责行业监督管理。a类通用机场实行使用许可制度，需取得许可证后方可运营；b类则实行备案管理。场址选择需符合工程建设强制性标准，并考虑与邻近机场的协调。专业工程建设须遵循相关法律、法规及强制性标准，涉及招标投标、市场准入、监理等制度。设计阶段包括初步设计和施工图设计，施工前需通过审查。工程竣工验收合格后方能投入使用。机场运营人负责安全和运营管理，需建立应急管理机制、定期培训从业人员，并确保设施设备处于适用状态。民航地区管理局负责监督检查，发现安全隐患应及时处理。违反规定的建设单位或运营人将面临罚款等处罚措施。本规定自2025年4月1日起施行，不适用于临时起降场地、船上直升机场、直升机水上平台及无人驾驶航空器使用的起降设施。

cad2025-bk17-02是中国民用航空局（caac）根据ccar-39发布的适航指令，适用于airbus helicopters生产的mbb-bk117 d-3型直升机。该指令与easa ad 2025-0029保持一致，要求对受影响的主旋翼倾斜器进行检查，并根据检查结果采取相应纠正措施。符合性时间和具体要求需遵循easa ad 2025-0029的规定。允许采用等效替代方法，但须获得适航审定部门批准并通知主管监察员。指令于2025年2月21日生效，颁发日期为2025年2月8日。联系人：陈彦合，电话：02488295072。

《cad2025-bk17-01》是中国民用航空局（caac）根据《民用航空器适航指令规定》（ccar-39）颁发的适航指令，编号为cad2025-bk17-01，修正案号为39-11817。该指令适用于airbus helicopters生产的mbb-bk117 d-3型直升机，与easa适航指令ad 2025-0027的适用范围一致。主要内容包括检查主旋翼倾斜器内外环螺栓，并根据检查结果采取纠正措施，必要时更换螺栓。措施和符合性时间需遵循easa ad 2025-0027的规定。允许采用等效替代方法，但须获得适航审定部门批准并通知主管监察员。指令于2025年2月19日生效，颁发日期为2025年2月8日。

《运输航空驾驶员训练大纲制定和实施管理规定》（民航规〔2025〕5号）由中国民用航空局发布，旨在规范航空公司驾驶员训练大纲的制定与实施。该文件适用于按照《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》（ccar-121部）运行的合格证持有人，确保训练大纲符合民航规章要求，满足安全运行需要。主要内容包括：定义了相关术语，如训练大纲、模块化训练等；明确了训练大纲应包含的基本要素，如训练政策、设施、资料、教员和检查员资格等；规定了训练类别的具体内容，包括新雇员训练、初始训练、转机型训练等；强调了训练大纲的实施和质量管理，采用addie方法进行开发和管理；允许远程教学用于知识和认知技能训练，并需证明其有效性；委托训练需遵循“委权不委责”原则，合格证持有人对训练质量负责；训练大纲的合格审定和持续监督由主任运行监察员负责。文件自颁发之日起生效，并附有训练大纲制定基本方法等附录内容。

截至2024年12月31日的《外国公共航空运输承运人运行规范（ccar-129部运行规范）》清单列出了获得中国民用航空局（caac）批准的37家外国公共航空运输承运人及其许可证编号。获批航空公司主要来自东南亚（如泰国、越南、柬埔寨、缅甸、老挝）、南亚（如巴基斯坦、孟加拉国、尼泊尔）和中东地区（如马尔代夫），以及中国港澳地区的主要航空公司。每个航空公司均获得了唯一的许可证编号，表明其符合caac的运行规范要求，具备在中国境内运营的资质。该清单反映了中国与周边国家和地区航空运输市场的紧密联系，以及中国港澳地区航空业的国际化程度。

截至2024年12月31日，中国民用航空局（caac）发布了《民用航空器零部件制造人批准（pma）》清单，列出了40家获得pma批准的民用航空器零部件制造企业及其许可证编号。获批企业主要集中在广东（15家）、湖北（3家）、深圳（7家）、湖南（2家）、海南（2家）等地区。行业覆盖范围广泛，包括航空新材料、航空器材、航空电子和航空设备等领域。每个企业均获得唯一的pma许可证编号，表明其符合中国民用航空局的适航标准，具备生产民用航空器零部件的资质。

2024年全球航空公司成立与退出情况显示，新成立航空公司数量为28家，停止运营的为19家，均为十年来最低水平，表明市场暂时稳定。新航空公司主要集中在欧洲和亚太地区，原因分别是市场自由化和经济强劲增长；北美地区较少，反映其成熟市场的特点。新航空公司数量减少的原因包括经济不确定性、供应链中断、地缘政治冲突及严格监管要求，导致启动资金和资源获取困难。退出市场的航空公司中，7家为低成本航空，11家为传统航空，1家为货运航空，主要因财务困难和激烈竞争所致。附带图表展示了2014年至2024年各地区航空公司数量变化趋势，显示2024年各地区新成立和退出的航空公司数量均处于较低水平。

《民用无人驾驶航空器事件信息管理办法（征求意见稿）》旨在规范民用无人驾驶航空器事件信息的管理，以实现安全信息共享和风险控制。该办法适用于民航局、地区管理局、监管局及中国境内的民用航空企事业单位及其从业人员。主要内容包括：1. **总则**：明确制定依据、适用范围及重要术语定义。2. **职责分工**：民航局负责全国统一监督管理并建立安全信息系统；地区管理局和监管局负责辖区内的监督管理；特定类和审定类合格证持有人需制定事件信息管理程序，并指定专人负责报送信息。3. **事件信息报告**：规定了紧急事件和非紧急事件的样例、判断标准及报告流程。紧急事件需立即电话报告并按规定填报报告表；非紧急事件需在48小时内填报报告表。续报和终报要求及时补充新信息。4. **事件信息分析与应用**：禁止擅自披露事件信息，民航局和地区管理局通过分析评估安全状况并提出管理要求；运营合格证持有人需定期分析本单位安全信息，制定改进措施。强调通过预警警示提升安全管理。5. **附则**：明确了相关定义及施行日期。该办法核心在于规范信息管理、明确职责分工、强化报告制度，促进安全信息共享与风险管理。

霍尼韦尔（hon）宣布2024年第四季度和全年业绩达到或超过预期，同时发布2025年展望。第四季度销售额同比增长7%，有机增长2%，其中防务、航天和建筑开元棋脾595cc的解决方案部门实现两位数有机增长。订单积压增长11%，达353亿美元。全年销售额增长5%，有机增长3%。公司计划将自动化和航空航天业务分拆，加上先进材料业务的分拆，预计于2026年下半年完成。2025年展望：销售额预计为396亿至406亿美元，有机增长2%至5%，分部利润率预计在23.2%至23.6%之间，调整后每股收益预计在10.10至10.50美元之间。各业务部门中，航空航天技术业务受益于商用售后市场和国防及航天业务的强劲表现，工业自动化订单增长7%，楼宇自动化销售额有机增长8%，能源与可持续发展开元棋脾595cc的解决方案订单同比增长19%。

光启技术股份有限公司于近日收到下属子公司深圳光启尖端技术有限责任公司的通知，光启尖端与某客户签订了合计 71,408 万元的超材料产品批产合同，与另一家客户签订了合计6,603.7096 万元的超材料产品批产合同。光启尖端近期累计与两家客户签订了合计 78,011.7096 万元的超材料产品批产合同。

贵州航宇科技发展股份有限公司近日与某国际商用航空发动机领域客户签署了长期供货协议。基于协议约定，某海外客户将于 2025 年-2030 年期间向公司采购总金额约 6,500万美元（约合 4.73 亿元人民币）的航空发动机锻件产品。

daher aerospace（简称“daher”）创建于1863年，是一家航空航天产业界知名企业。

英国的gkn公司是一家有着260余年历史的航空与汽车零部件制造巨头公司，总部位于英国伍斯特郡的雷迪奇，业务主要分为三大部分，gkn 航空，gkn 汽车，以及gkn 粉末冶金。

premium aerotec gmbh（简称pag）是一家欧洲的航空航天领域的制造企业，也是欧洲最大的商用和军用飞机机体结构件一级供应商之一，是国际航空航天项目的关键开元棋脾595cc的合作伙伴。

spirit aerosystems international holdings,inc.（简称"spirit"，中文“势必锐”）是世界上最大的一级航空结构件制造商，主要设计和制造民用和军用飞机结构件。其中，民机结构件包括机身、发动机短舱（包括反推力装置）、吊挂、机翼结构件和控制翼面。

stelia aerospace成立于2015年1月1日，是空中客车公司的全资子公司。stelia有两大板块，航空结构件：包括设计、制造与系统集成，航空座椅：包括商务舱座椅、头等舱座椅及飞行员座椅等，为全球航空制造商和航空公司提供创新式开元棋脾595cc的解决方案。

pcc集团（precision castparts corp. 即精密铸件公司）是一家全球性、多元化的综合型材料及零部件制造商。它主要服务于航空、电力和一般工业市场，生产用于航空领域的大型复杂结构熔模铸件、叶片铸件、锻造零件、航空结构件和紧固件等。

法国必维集团 ( bureau veritas，简称bv ) 创立于1828年，是全球知名的测试、检验和认证（tic）服务提供商。

英国senior集团是一家国际领先的工程开元棋脾595cc的解决方案供应商，致力于为全球航空航天、国防、车辆和电力能源市场的主要原始设备生产商提供复杂设计及制造服务。

斯凯孚(skf)集团是全球知名的轴承、密封、机电一体化、状态监测、润滑系统和服务供应商，凭借广泛而强大的经销网络，为全球40多个工业行业以及汽车行业的客户提供先进的技术、产品和价值增值开元棋脾595cc的解决方案，为客户的设备可靠运转保驾护航。

肯联铝业(constellium)作为世界铝材制造业的领导者，不仅为航空、汽车、包装、物流以及建筑业提供新铝制品开元棋脾595cc的解决方案，还在航空、普通工程板材、大型积压型材市场占有优势地位。 肯联有三个业务部门：航空航天和运输（a＆t）、包装和汽车轧制产品（p＆arp），以及汽车结构和工业（as＆i）。公司总部位于荷兰的阿姆斯特丹，肯联在欧洲、北美以及中国拥有超过25个生产基地。公司目前拥有约13000名员工。

明年1月7日-8日在上海即将召开“2025中国evtol创新发展大会”，本次会议不仅是一个行业盛会，更是一个推动低空经济发展、促进技术创新和产业升级的重要平台。欢迎报名参会，我们期待与您共同见证并参与这一历史性的行业盛事，开启evtol行业发展新篇章。

由英佛会展、低空出行联合组织的2024中国飞行汽车hevtol大会暨展览会将于2024年8月2日—4日在上海新国际博览中心举办。

一年一度的sampe中国年会暨国际先进复合材料制品、原材料、工装及工程应用展览会将于6月18日至21日在中国国际展览中心（朝阳馆）举办，其中学术会议4天，展览会3天。

2024上海国际低空经济与无人系统技术展览会于11月28日-30日，在上海汽车会展中心举办，本次展会总规模预计超12000平米，展商预计超300家，观众预计超18000名专业观众参观。

2024中国机场智能装备展览会暨论坛10月在深圳举办

在智能化、绿色化的社会浪潮推动下，作为新质生产力的代表，低空经济正在加速起飞，并逐渐成为经济增长的重要引擎。低空经济当前在国内外迎来良好的发展机遇，一方面，得益于新一轮科技革命和产业变革的纵深推进；另一方面，也得益于我国长期积累的加工、制造以及综合集成优势。数据显示，2023年我国低空经济规模超5000亿元，2030年有望达到2万亿元。

开创新合作，共赢钛未来！第十二届中国国际钛业展览会即将在苏州开幕

开创新合作，共享新发展！2024中国国际先进金属材料博览会将于5月在苏州举办

作为“两会”高频热词，“新质生产力”首次写入中国政府工作报告，并被列为2024年十大工作任务的首位。随着全球经济的深入发展和科技的不断进步，新质生产力正日益成为推动社会进步的重要力量。在中国，航空发动机和燃气轮机产业作为高端制造业的代表，正迎来前所未有的发展机遇。与此同时，低空经济、智能制造、ai人工智能等新兴产业也呈现出蓬勃发展的态势，它们共同构成了中国经济发展的新引擎。

“sampe 中国 2024年会暨第十九届国际先进复合材料制品、原材料、工装及工程应用展览会及相关同期活动”将于 2024年6月19日-21日在中国国际展览中心（朝阳馆）举办。